中國建筑標(biāo)準設(shè)計研究院(簡稱“標(biāo)準院”)員工在秉承標(biāo)準院人高標(biāo)準的優(yōu)良作風(fēng)，以高昂的斗志和飽滿的工作熱情克服時間短、任務(wù)重等多種不利因素，于2019年3月15日中標(biāo)北京市軌道交通首都機場線二期(西延)工程人防系統(tǒng)總承包項目。

北京軌道交通首都機場線西延工程線路東起既有機場線東直門站，向西沿東直門內(nèi)大街敷設(shè)。為1站1區(qū)間，全長1.82公里，期間依次下穿2號線東直門站和5號線北新橋站，與既有地鐵5號線北新橋站換乘。新建北新橋站因周邊用地條件緊張，附屬設(shè)置困難，采用外掛廳型式的車站布局，外掛廳地下一層設(shè)置下沉廣場。

本次項目的中標(biāo)標(biāo)志著標(biāo)準院進一步鞏固了在北京市場中的地位，同時獨有專利產(chǎn)品滑軌式封堵板進一步在市場中推廣，為標(biāo)準院的專利產(chǎn)品在人防行業(yè)中的廣泛應(yīng)用打下了堅實的基礎(chǔ)。